{"id":33962,"date":"2018-01-23T10:48:39","date_gmt":"2018-01-23T10:48:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.plotmag.com\/blog\/?p=19896"},"modified":"2018-02-28T09:19:43","modified_gmt":"2018-02-28T08:19:43","slug":"c111-zeitlos-und-visionar-munzing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.plotmag.com\/blog\/2018\/01\/c111-zeitlos-und-visionar-munzing\/","title":{"rendered":"C111 \u2013 Zeitlos und Vision\u00e4r"},"content":{"rendered":"<p><strong><span lang=\"de-DE\">PLOTloves<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Der Mercedes-Benz C 111: Damals bereits Ikone und seiner Zeit weit voraus, entsteht er 1969 als hoch innovatives Forschungsfahrzeug zur Erprobung von Wankelmotor und neuartigen Leichtbau-Werkstoffen. Das Fl\u00fcgelt\u00fcren-Coup\u00e9 in auff\u00e4lliger Lackierung geht zwar nie in Serie, begeisterte die Menschen jedoch schon damals durch sein extravagantes Design und die Ende der 1970er-Jahre erzielten Geschwindigkeitsrekorde. F\u00fcnf Prototypen wurden im Auftrag des Mercedes-Benz Museums nun erstmals dem Daimler-interessierten Publikum pr\u00e4sentiert. In Anlehnung an einen Montagetisch konzipierten die Stuttgarter Gestalter des b\u00fcro m\u00fcnzing die beiden Pr\u00e4sentationspodeste mit integrierten Medienstationen. Die Fugenteilungen, die sichtbaren Verschraubungen der Formate und die unbehandelten Industrie-holzplatten verweisen hierbei auf das Thema der Prototypen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PLOTloves Der Mercedes-Benz C 111: Damals bereits Ikone und seiner Zeit weit voraus, entsteht er 1969 als hoch innovatives Forschungsfahrzeug zur Erprobung von Wankelmotor [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[408,38],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.plotmag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33962"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.plotmag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.plotmag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plotmag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plotmag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33962"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.plotmag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33962\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33967,"href":"https:\/\/www.plotmag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33962\/revisions\/33967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.plotmag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plotmag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plotmag.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}